O que devo fazer se o projeto 2 estiver desligado? Resumo dos tópicos e soluções populares em toda a rede
Recentemente, o "problema de compensação" no segundo exame se tornou um tópico quente para que os alunos do teste de condução para discutir. A seguir, são apresentados os motivos para o desligamento, as habilidades de resposta e a análise de dados que foram discutidas muito na Internet nos últimos 10 dias para ajudar os candidatos a entender rapidamente os principais pontos.
1. Estatísticas sobre a causa de alta frequência de fogo fora do sujeito 2
| Ranking | Causa do desligamento | Percentagem |
|---|---|---|
| 1 | Controle de embreagem instável | 42% |
| 2 | Coordenação inadequada do acelerador no início | 28% |
| 3 | A rampa causou o | 18% |
| 4 | Erros de operação de teste difíceis | 12% |
2. Cinco principais soluções que são discutidas muito na Internet
1.Método de "estabilização lenta de elevação e tensão" da embreagem: Quando o corpo começar a agitar (o ponteiro do tacômetro cai significativamente), mantenha a altura da embreagem por 2 segundos antes de liberar lentamente.
2."Golden Three Step" para iniciar a rampa: Puxe o freio de mão → Levante lentamente a embreagem para meia link → Recarregue o freio de mão até que a velocidade seja de 1500 rpm.
3.Fórmula de reinicialização de emergência: Depois que o motor estiver desligado, você deve pisar imediatamente no freio → retornar ao neutro → ignição → nenhum ponto será deduzido após concluir a operação inicial em 30 segundos.
4.Pontos -chave da simulação da sala de exames: 90% dos treinadores recomendam que você comece com meia ladeira antes do exame e que você não deve desligar o motor por 5 vezes para ser considerado como atendendo ao padrão.
5.Método de regulação psicológica: Mascar chiclete e respirar fundo pode reduzir a taxa de erro causada pela tensão em 37% (dados experimentais de uma escola de condução).
3. Comparação da taxa de desligamento de incêndio das salas de exame em vários lugares
| área | Taxa média de interrupção de incêndio | O projeto mais fácil de desligar |
|---|---|---|
| Pequim | 22,5% | Começando na rampa |
| Xangai | 18,3% | Estacionamento lateral |
| Guangzhou | 25,1% | Turno de ângulo reto |
| Chengdu | 15,7% | Revertendo na garagem |
4. Plano de treinamento especial recomendado pelo treinador
1.Método de treinamento "3+2": 3 exames simulados + 2 exercícios especiais de controle de embreagem todos os dias (é recomendável colocar uma garrafa de água cheia de água na embreagem para praticar a estabilidade).
2.Habilidades de adaptação para veículos: Certifique -se de tentar pisar na embreagem do carro de teste antes do exame. A diferença de viagem da embreagem de diferentes modelos pode atingir 3-5 cm.
3.Simulação de medidas corretivas: Crie deliberadamente uma situação de falta de incêndio, pratique a operação de reinicialização em 10 segundos, o que pode melhorar a taxa de aprovação do exame em 19%.
5. Coisas para observar
1. Se o motor for desligado e a ignição for acionada diretamente sem retornar à engrenagem neutra, 100 pontos serão deduzidos;
2. Depois que a rampa for desligada, ela deslizará mais de 30 cm, o que será diretamente não qualificado;
3. A diferença de embreagem entre o carro de teste e o carro do treinador pode ser diferente. Recomenda -se alugar um carro na sala de exames com antecedência para praticar.
De acordo com os dados mais recentes de um conhecido aplicativo de teste de direção, a taxa de aprovação do sujeito 2 pode ser aumentada para 83% para candidatos que dominem corretamente as habilidades de tratamento de incêndio. lembrar:Não entre em pânico ao desligar o motor, siga as etapas e a Mentalidade de Tecnologia + é a chave para passar no teste!
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